Je ne suis pas le plus grand fan des voitures électriques, au grand déplaisir de ma fille qui voudrait bien que je prenne un virage plus vert. Ce n’est pas que je n’aime pas la technologie ou la conduite, mais disons que je n’ai pas les nerfs assez solides pour justifier le manque d’autonomie de ces véhicules. Que voulez-vous, j’angoisse…
Je ne comprends pas non plus comment un résidant du centre-ville pourrait bien utiliser sa voiture électrique. D’une part, à logement, il est plutôt difficile, voire impossible, de la brancher pour la recharger. Et si par malheur vous habitiez dans un ensemble de condominiums, voilà que la plupart des regroupements décident de facturer en supplément celui qui osera brancher sa voiture électrique dans le sacro saint garage de la communauté.
Impossible donc de faire une longue randonnée au volant de sa voiture électrique quand on est un urbain de grande ville, à moins d’être un de ceux qui ont dépensés des fortunes pour acheter une propriété individuelle.
Pour contrer le phénomène, Hydro Québec s’est engagé à créer le Circuit électrique, un réseau de bornes publiques en partenariat avec plusieurs entreprises privées et qui devrait se déployer bientôt… du moins on l’espère.
Mais voilà que Joliette dame le pion à tout le monde en inaugurant ses premières bornes électriques publiques, propriété de Hydro Joliette, dès la semaine dernière. Et si tout va comme prévu, ce sont 8 bornes qui verront le jour dans ce secteur.
Mais pourquoi autant de bornes dans une ville qui totalise un peu moins de 80 000 habitants avecs es environs? Tout simplement parce que l’avenir de l’auto électrique passe peut-être par ce genre de régions.
Pas question ici d’angoisse de l’autonomie; quand on vit dans une ville de cette taille, 160 kilomètres, ou même moins, suffit amplement à circuler dans les rues et à faire tous les allers-retours requis. Idéal aussi comme deuxième voiture, capable de faire toutes les courses de la famille, sans pour autant se ruiner dans essence. Et comme la plupart des résidences sont unifamiliale, rien de plus simple que de se brancher chez soi.
Alors le grand marché métropolitain que l’on voyait comme l’avenir de l’électrique ne remplit pas encore son mandat? Non, vraiment pas puisque les ventes ne progressent d’aucune façon. Mais la vraie solution a l’électrique, du moins à court terme, passe peut être par les régions.
Avouons-le, je roulerais en électrique dans ma petite ville sans jamais angoisser… mais faire 45miutes d’autoroute avec une voiture électrique pour me rendre à la maison me donnait littéralement des ulcères d’estomac.
Alors à tous les Joliette de ce monde, électrique Forever!