Chaque jour qui passe est témoin des déboires d’un propriétaire de Toyota ou de Lexus. Après tout le battage médiatique à propos des Toyota ou des Lexus qui s’emballent ou refusent de freiner rien ne semble pouvoir arrêter la tempête en dépit des efforts du constructeur pour y remédier. En fait, chaque matin aux nouvelles, on nous fait mention d’un autre incident, incident qui est naturellement monté en épingle. Toute victime ou supposée victime est rapidement entourée de caméras de télévisions et de reporters pour nous raconter sa mésaventure.

Le mouvement a pris tellement d’ampleur que des partisans inconditionnels de Toyota accusent Chrysler, Ford et GM d’avoir machiné toute cette campagne. Mieux encore, certains poussent encore plus loin et prétendent que ces pédales d’accélération qui se coincent, et bien c’est l’oeuvre de saboteurs payés par les constructeurs de Detroit. Si c’était vrai, ces prétendus saboteurs auraient été fort occupés compte tenu des millions de véhicules concernés. Et tant qu’à y être, pourquoi ce ne serait pas Toyota qui aurait agit de façon à causer les récents rappels de Ford et de GM ? Œil pour œil !

La vérité est bien plus simple. Il n’y a pas eu de complot, mais une centaine d’incidents survenus un peu partout sur la planète qui ont incité Toyota à réagir. La compagnie s’y est prise de fort mauvaise façon et elle en subit les conséquences.  Autrefois très humble mais devenue arrogante au fil des années, Toyota a du se soumettre à un traitement choc de retour à l’humilité.

Je ne sais pas si le problème a été réglé ou pas, on le saura d’ici quelques mois. Mais cela n’empêchera pas certaines personnes de clamer leur expérience terrifiante au volant d’un produit Toyota. C’est fort possible que des incidents surviennent, mais je m’inquiète un peu de celles et ceux qui voudront se payer quelques minutes de gloire et par la même occasion poursuivre Toyota.

Ce ne sera pas la première fois que cela arrive, surtout aux États-Unis. Souvenez-vous de cette personne qui avait trouvé un bout de doigt dans une cannette de Pepsi Cola. Au cours des semaines qui ont suivi, chaque jour apportait son lot de débris dans des bouteilles d’eau gazeuse. Et que dire de cet accident de la route à Philadelphie impliquant un autobus de la société des transports de la ville de l’amour fraternel ? À l’origine, ce bus transportait 70 passagers, mais par la suite, plus de 250 personnes ont actionné la ville pour blessures!!!!

La crise Toyota est loin d’être terminée car après les rappels de ce constructeur, il va certainement y avoir des procès spectaculaires intentés par les victimes ou les présumées victimes. Il faut donc se garder une petite gêne dans les circonstances et ne pas sauter aux conclusions lorsqu’une victime se pointe aux nouvelles télévisées du matin ou du soir. C’est peut-être authentique, mais cela pourrait être du pipo comme disent nous cousins de l’hexagone.

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