Les voitures à rabais, ça vaut la peine!

- 15 juillet 2010

Jeep Patriot

Vous tournez les pages des journaux à chaque matin. Ceci veut dire que des dizaines de publicités automobiles passent sous vos yeux de manière quotidienne. Quand on prend la peine de les observer, on remarque que les prix affichés sont équivalents ou même plus bas qu’il y a une quinzaine d’années.  Par exemple, un ami vient d’acheter une Corolla LE 1995 dont le prix initial était de 19 624$ si l’on se fie au contrat de vente retrouvé au fond du coffre à gants. L’équivalent aujourd’hui se détaille 20 425$. Une augmentation d’à peine 800$ en 15 ans.  Il est à se demander si le prix était trop élevé dans le temps, ou bien trop bas désormais!

Ces fameux prix coupés sont surtout visibles pour les voitures américaines. Celles-ci étant bien améliorées, ça vaut la peine de s’y intéresser. Par exemple, le Jeep Patriot. Pratique et peu gourmand, ce petit VUS sait être utile pour les petites familles ou pour effectuer des livraisons.

Certes,  il n’est peut-être pas aussi raffiné que son pendant chez Honda, mais la facture d’achat est drôlement moins salée.  Il y a eu une époque où on était gagnant de payer plus cher pour une japonaise, mais en 2010 ce n’est plus la même chose.  Les Américaines sont en train de rebâtir leur réputation, et même si la valeur de revente est plus faible, il ne faut jamais perdre de vue que le prix initial ainsi que les incitatifs financiers sont d’une agressivité rarement vue.  De plus, l’équipement de série est souvent satisfaisant sur ces voitures (climatiseur, transmission automatique).

Peut être avez-vous été échaudé par une américaine dans le passé? Vous n’achetez que des Japonaises par crainte d’essayer autre chose? Bref, on a tous vécu des bonnes et mauvaises choses avec nos anciennes voitures. Par contre, 2010 est définitivement une période où la constitution des automobiles neuves brille de par leur qualité générale et ce, à bon compte…et plus particulièrement pour les modèles conçus à Détroit!

Êtes-vous de ceux qui ont vécu une expérience agréable avec une voiture pourtant peu réputée dans les sondages? Seriez- vous ouvert à l’idée de considérer une voiture offerte à rabais?

11 commentaires

  1. LuckyB dit :

    Ça fait combien de message nous incitant à acheter une « américaine » que vous fêtes chez Autonet? Belle campagne de pub les boys..à voir l’archarnement que vous y mettez, vous devez avoir reçu quelque chose d’intéressant en échange.

  2. Il faut toujours se méfier des rabais. Quand j’ai acheté ma Taurus 2005 neuve, il y avait d’excellents rabais tant et si bien que je me suis laissé prendre. Naturellement cette voiture vaut bien des japonaises ou des coréennes luxueuses, mais étrangement, pour une américaine, l’entretien coûte un bras, elle boit de l’essence comme une grosse cochonne et dès qu’elle a été sortie du garage, elle ne valait plus rien. Chez Ford c’est toujours ce qui arrive, car je suis avec eux depuis 1991. Ce manufacturier fait de bons rabais, mais quand tu viens pour changer, « ton char vaut plus rien » pour eux.

    Le consommateur, ce qu’il a besoin, c’est le juste prix immédiatement et pas d’entourloupettes qui lui font perdre du temps et de l’argent. En tout cas, les gros rabais américains cachent toujours quelques choses et une chance que le public en général n’a pas de poignée dans le dos.

    Gilles Pelletier, Québec

  3. Eric dit :

    Ce qui a aidé à maintenir le prix des voitures est la baisse des prix à cause du taux de change américain il y a quelques années

  4. montoya dit :

    Acheter une américaine de 15 ans usagée ?? Êtes vous vraiment sérieux ? loll

  5. Sébastien Guay dit :

    Bonjour,

    L’auto de 15 ans mentionnée ci-haut est un exemple réel pour illustrer le fait que les prix d’achat lorsque neuf sont similaires après tant d’années.

    Enfin, une des missions du journaliste est d’informer les consommateurs avec de l’information à jour et vraie. En 2010, bon nombre de voitures américaines sont très intéressantes en plus d’être vendues avec des rabais. Quant aux Japonaises, la majorité continue d’être excellente également. De ce fait, il faut magasiner un bon rapport qualité prix en 2010 plutôt que d’être « obsédé » par la fiabilité. Celle-ci était bien plus problématique par le passé que maintenant.

    J’ajoute que nous « aimons » toutes les voitures! Autant l’Accent a sa raison d’être et s’avère intéressante, autant les Porsche sont de véritables bijoux!

  6. Maxime D dit :

    Vous parlez tout le temps que les Américaines sont de retour.
    Désolé, mais je ne vois aucun raffinement intérieur et extérieur des nouveaux modèles.

    Assez désuet comparativement a des Européennes.
    et pourquoi vous ne faites jamais de comparaison Japonaise et Euro?

  7. jmg dit :

    C’est finis le temps des auto américaines et oui les ventes de voiture augmente dans les salles de Ford, Gm etc. et baisse dans les salles de Honda et toyota etc.
    PS..il veut pas dire d’acheter un 95 y compare les prix.
    Et ils ne font pas de la pub, ils font un contrendu des nouvelles automobiles.

  8. danny mansour dit :

    siera 2000 king-cab boite longue 5.3l $42,000
    siera 2010 king-cab boite longue 5.3l+ 4×4 $32,000
    oui les prix sont plus agressif

  9. Kim dit :

    Le prix d’achat n’a pas changé en 15 ans parce qu’ils font tellement de profit que leurs affaires ne se jouent plus à la vente mais à la fabrication de leurs produits.

    Une voiture coûte environ 3000-5000$ à construire, la marque et le modèle importe peu maintenant puisque la main-d’oeuvre c’est des robots ou des chinois.

    J’exagère à peine.

    La PS1 se vendait aussi 400$ vers la fin de son cycle de vente (5 ans) et la PS3 se vend aujourd’hui 400$ (pour le modèle « normal »).

    On achète ces produits même si on paie 4-5x leur valeur, donc les fabricants vont continuer à nous les vendre à ces prix.

    « P-A-S »

  10. Steve dit :

    Moi je suis toujours très heureux que AUTONET parle beaucoup des voitures américaines ! Je suis très d’acccord avec le fait qu.il faut encourager notre économie. GM par exemple nous ont lâchés, mais ils reviennent ! Non je n’achèterai jamais une OPTRA usagée. Mais une Cavalier OUI ! Ceux qui s’y connaissent me comprendrons. Mais C est vrai, les japo sont fiables comparé aux américaines. Mais disons 20% plus fiable. C’est pas gros ! Tout le monde se lance sur les mazdaprotegé 5 2003, qui sont toutes rouillées. Le proprio de la mazda a peut etre mis 5000$ en réparations diverses, mais celui qui s’enligne sur une SUNFIRE 2003 vas payer 1000$ de moins, pour une voiture tout de même plus droite que la mazda précédente, et le proprio risque d’avoir mis 3000 en réparations au fil des ans.

    Les 2 marques aurons leur problemes a long terme. mais je prefere rouler dans ma sunfire, ma cavalier… droite, propre et fiable, qu ema mazda rouillée, fragile et qui pu du muffler!

  11. Sébastien Guay dit :

    C’est une bonne idée de comparer les Européennes tout autant. Leur grande force: la qualité de l’assemblage et des matériaux. Il suffit d’examiner une simple Golf City de 15300$ et on voit qu’elle est solide, la peinture est belle et la tôle épaisse.

    En effet, notre but est de rapporter ce qui se passe. Et en bout de ligne, il y aura toujours des citrons dans toutes les marques, et des voitures excellentes alors que les sondages disent que non. Ainsi va la vie :)

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