Le respect et la protection de votre vie privée sur le Réseau Canoë
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L'équipe du Réseau Canoë
Les voitures automatiques sont destinées aux personnes handicapées physiquement ou encore aux personnes très âgées, c’est un fait, non une opinion
my good comment un journaliste automobile peut être aussi peu renseigner
si tu est rendu au point de partir ta voiture sur la compression c parce que tu devrai pas avoir de voiture car si tu est pas capable de la maintenir en ordre avec l’achat dune simple batterie j’imagine pas le reste de l’etat de la voiture.
Que la consommation de gaz est meilleur avec un manuel cela est rendu complètement faux la majorité des nouvelle boite de vitesse automatique sont plus économique que la manuel
Que les automatiques sont pour les handicapées ou les vieux cela est complètement faux également présentement chez volkswagen il ne fournisse pas à la demande avec les boites DSG tellement la demande est forte.
et je pense que tu n’as probablement pas fait l’essai d’une DSG encore pour dire de pareil chose
«Après tout, qui n’est pas capable de passer les vitesses sur un vélo tout en pédalant et ce, sans y penser comme tel?»
Mon Dieu! Vous seriez surpris du nombre de personnes qui ne savent pas changer les vitesses sur leur vélo!!! Par exemple ceux qui repartent après avoir fait leur arrêt (c’est assez rare parce que plusieurs cyclistes pensent qu’ils n’ont pas à le faire, mais bon…). Combien de fois aie-je vu des gens repartir sans équilibre à pousser comme des malades parce qu’ils n’ont pas changé leur vitesse?
Alors imaginez pour une voiture où c’est plus complexe. Selon vous, ce n’est pas le cas, mais détrompez-vous : certaines personnes arrivent difficilement à conduire manuel, c’est une question de coordination et parait-il que ce n’est pas donné à tout le monde. Pour d’autres personnes, c’est plus stressant, surtout en ville. Dans ce cas précis, ces personnes préfèrent les voitures automatiques ou peut-être le mode semi-auto offert sur certaines voitures qui n’offre pas le même rendement, mais qui permet de se sortir du pétrin ou de s’amuser en «shiftant» à peu près comme une manuelle pour accélérer ou compresser.
Une voiture manuelle? Pas de problème SI TU SAIS CONDUIRE COMME DU MONDE!!! Et ce n’est vraiment pas le cas de tous!!! Autant comme passager que comme voiture-en-arrière-qui-a-hâte-que-tu-décolles-ou-qui-a-peur-que-tu-recules-dans-une-côte, je remarque que certains conducteurs de voitures manuelles ont semble-t-il eu leur permis de conduire grâce aux fameuses boîtes de Cracker Jack! En tant que conductrice qui sait conduire, je deviens bleue dans j’embarque avec quelqu’un qui ne sait pas conduire manuel. Je ne suis pas sensée subir le contre-coup et ça m’énerve. Derrière une voiture manuelle, ça m’énerve quand ça prend une éternité à décoller à la lumière ou quand ça n’en finit plus de reculer dans une côte.
Le problème, c’est qu’on n’a pas à démontrer nos capacités avant d’acheter! Un autre cours de conduite peut-être? Ou alors, l’option automatique s.v.p.!!!
@Luc
Malheureusement, je dirais plutôt, dans votre cas, que c’est un jugement.
Moi j’aimerais savoir comment se compare la DSG de VW sur le plan du contrôle de la situation?
La DSG (direct shift gearbox) est en fait une transmission manuelle qui change les vitesse d’elle même sans pédale d’embrayage. Elle est composée de 2 « clutch ». Elle fonctionne rapidement et est sportive.
Par contre, plusieurs amateurs de conduite sportive préfèrent la gestuelle et la manière de conduire avec une transmission manuelle conventionnelle.
Bref, les opinions sont assez partagées sur la DSG versus une transmission manuelle normale.
De 1968 à 2005, j’ai été propriétaire de 18 voitures neuves. Sur ces 18 automobiles, 10 ont été achetées avec des transmissions manuelles. Présentement ma Taurus 2005 est automatique évidemment et je me verrais mal conduire ce véhicule avec une transmission manuelle.
Je préfère une voiture manuelle parce que la conduite est beaucoup plus sportive et passablement moins pépère. Disons que maintenant étant un peu pépère, j’apprécie le confort et la « platitude » de conduire une automatique.
Si je devais me procurer une 19ième voiture, probablement qu’elle serait à transmission manuelle. . . juste pour le kik de revenir. . . un peu plus jeune. . .
Gilles Pelletier, Québec
@ mathieu
quesque tu veux dire exactement sur le plan du controle de la situation
4millieme de seconde pour les changement de vitesse cest plus rapide que nimporte qui sur une boite manuelle et oui ca comprese comme un manuelle et en plus tu a les launch systeme sur les boite DSG dans les GTI qui est simplement allucinent
@ Luc, pourquoi insulter une catégorie de gens ne pensant pas comme vous? C’est très québécois comme mentalité, dénigré le vieux, le jeune, le pauvre, le riche, enfin bref ceux qui ne nous ressemble pas.
Moi je conduis indifféremment l’un ou l’autre, par contre l’économie d’essence, ça relève de la légende urbaine. J’avais deux camionnettes Toyota identique sauf qu’une était manuelle et l’autre automatique.
Avec la manuelle, je partais plus vite d’un coin de rue, avec l’automatique je devais attendre qu’il y ait un plus grand espace entre les voitures qui passait.
Je connais deux personnes qui ne conduiraient pas s’ils y avait que des manuelles et je préfère un véhicule automatique pour remorqué le bateau ou la roulotte, originaire d’un coin de pays ou il tombe 18 pieds/6 mètres de neige l’hiver, je m’en sors très bien avec un automatique.
Je comprends que des gens aiment ca conduire une voiture manuelle , mais pourquoi toujours essayer de convaincre les gens de faire comme eux? J’aime bien les automatiques et je n’essaye pas de convaincre les gens de faire comme moi! Vivre et laissé vivre SVP. Si les gens aimes automatique, tant mieux pour eux et si ils aiment manuelle, tant mieux pour eux autres aussi!
En Europe si les voitures à boite auto sont moins nombreuses c’est que la différence de prix était telle que c’était inabordable, et pas conséquent la revente pratiquement impossible.(C’est en train de changer)
Que l’on aime la conduite avec une boite manuelle , pas de probleme à ça que l’on dise que la BA est destinée aux personnes tres agées ou aux handicapés physiques c’est un brin péjoratif.
A noter qu’en France certaine compagnie d’assurances accordent une réduction de prime pour les voitures à BA.
Je suis un peu d’accord avec Luc. Spécialement sur nos routes au Québec.
Présentement j’ai une Mercedes C32 AMG. Quel bolide mais il se fais seulement en automatique! Et même si c’est la voiture la plus puissante et la plus rapide que j’ai jamais eu, c’est aussi la plus plate à conduire. C’est la première automatique que j’ai depuis très longtemps et comparé à ma G35 ou BMW 328 que j’ai eu avant, elle est très plate à conduire. Je crois même que j’ai eu plus de plaisir au volant de ma protégé
Pourtant du côté confort, performance et tenue de route, absolument rien à lui reprocher…
On dirait bien que ce sujet touche bien des gens! Je précise quelques points par contre…
À savoir à qui sont destinées les autos automatiques en Europe, je n’ai que rapporté une affirmation qu’une personne européenne m’a dit. Et il est vrai que là-bas, la transmission manuelle domine le marché.
Partir une auto sur la compression: ceci représente une alternative quand la batterie est presque morte. Chose qui peut aussi bien arriver sur une auto récente qui a oublié ses phares par exemple.
Transmission DSG: composée de 2 « clutch ». Oui, elle est définitivement plus agile qu’une automatique ordinaire. Je me suis dit ça lorsque j’ai essayé sur piste une des première GTI 2007 débarquée aux USA.
Difficultés avec la boîte manuelle: Il serait bien que le cours soit obligatoire même si l’on sélectionne le cours « automatique ». Il y a toujours un moment dans la vie où l’on doit déplacer un véhicule ou encore être le conducteur désigné et ce peu importe la transmission.
Consommation: il est à noter que j’ai utilisé le mot « parfois » avant de dire que c’est plus économique.
Convaincre les gens? Eh bien je dirais que ce n’est pas mon but. Toutefois, il est toujours bien d’au moins essayer, desfois que!
Sur ce, bonne conduite à vous! Et ce , peu importe la transmission
:)
J’oubliais…
Je ne savais pas que changer les vitesses sur un vélo pouvait causer un problème à certaines personnes. Oups!
J’imagine que le marchand de vélo sera en mesure d’expliquer le fonctionnement alors.
Enfin, il y a aussi les transmissions CVT désormais disponibles. Aimez vous cela?
Comme ça tous les pilotes de f1 sont soit handicapés ou très âgés car ils utilisent des transmissions automatiques séquentielles…n’importe quoi ce blogue!!!
Ce blogue n’a pour but que de faire une réflexion sur le fait que la transmission manuelle est en perte de popularité par ici alors qu’ailleurs sur la planète ce n’est pas le cas. Ceci pour les voitures normales utilisées au quotidien.
Vive les DSG, vive les automatiques pour certains et vive les manuelles également!
@Seb Guay
Ton commentaire de 18:12 est un brin arrogant, non…?
Pour les CVT, personnellement, je n’aime pas du tout.
Ah je ne pensais pas. J’ai toujours cru que de changer les vitesses sur un vélo était facile pour tout le monde. Tout simplement…
@ martin gingras
tu a tout a fait raison
Pourquoi ne pas éliminer l’électronique,les ordinateurs,l’allumage électronique,les catalyseurs,les freins ABS,les systèmes antipatinage etc. si on suivait le raisonnement de certains « chroniqueurs » auto on reviendrait 20 ans en arrière…
Petit mot supplémentaire: la boite manuelle est un grand plaisir de conduite, mais n’a pas toujours le côté pratique de l’automatique. Les avantages de l’une comme de l’autre sont grands, mais diffèrent selon le type de conducteur que vous êtes.
Quant aux transmissions dites à double embrayage (la DSG de VCW en est une, mais aussi la PDK de Porsche par exemple), elles sont effectivement souvent plus rapide et économique que les boites manuelles. Mais le plaisir de conduite, pour qui aime une conduite sportive, est loin d’être le même.
La joie d’un talon-pointe bien exécuté par exemple ne peut être que ressentie qu’avec une vraie boite manuelle.
En revanche, et comme certains l’ont souligné, tracter une roulotte est une plaisir avec une boite automatique. Bilan: une comme l’autre sont efficaces, mais répondent à des besoins différents. Tout simplement.
La demande de Sébastien Guay est simple: messieurs (ou mesdames) les constructeurs, laissez-nous le choix. On pourra alors déterminer de quoi on a besoin selon nos propres exigences.
C’est une question de choix c’est vrai , de toute façon pour une automatique la valeur de revente est meilleure qu’une manuelle , même pour un véhicule haut de gamme. Dans la cadillac CTS la version 6 vitesses est offerte dans le bas de gamme , option très rare cochee , sauf dans la version V la boite automatique n’est pas offerte , même pas en option . Beaucoup achètes un véhicule part obligation , pas pour le plaisir de conduire , une huyndai accent 1.5 automatique avec la climatisation , c’est surement pas pour le plaisir !! En moyenne les québécois ne conduisent pas pour le plaisir ,ils achètent des véhicules fiables , avec une valeur de revente en béton , économiques de surcroit ,insipides a conduire , et toute grises , et de fabrication nipponne , coréenne ,ou germanique. et quand on parles d’économie le gris sa économise l’eau !!!
@ Martin Gingras:
hum… si tu regardes les F1 d’il y a 20 ans, elles étaient toutes Manuelle.
Maintenant les pilotes ont leurs deux mains sur le volant quand ils rentre a 200 dans une courbe.
Les vois tu changer de vitesse dans une courbe de 70 dégrée? NON!! Mais crois moi, c’est gars la conduisent Manuelle dans leurs auto de tout les jours!
@Luc>>>Les voitures automatiques sont destinées aux personnes handicapées physiquement ou encore aux personnes très âgées, c’est un fait, non une opinion<<<
Quel culot!
C'est ton opinion et non un fait!
J'ai au delà de 1,5 millions de kilomètres de rouler avec des automatiques et des manuelles et je préfère de loin une automatique, tu doit rouler en Honda pour affirmer ceci!
Essaie une voiture qui a un moteur qui a de la puissance et du couple avec une 5 vitesse avec blocage du convertisseur de couple et l'auto-stick, tu changeras probablement d'avis en restant pogné dans la cote Henri IV à Québec à tout les soir quand ça avance d'une longueur de voiture à la fois sans parler de toutes les cotes très escarpés de la ville.
Toutes les voitures d'accélération de haute compétition sont automatique!
Raisonne un peu avant de dire des conneries!
@Maxime D
Tu l’as bien dit « il y a 20 ans » et suis pas si sûr que ça que ces gars là conduisent tous des manuelles dans la vie de tous les jours! Mais bon c’est un choix personnel,a chacun ses trips,c’était juste pour répondre aux « détenteurs de la vérité » qui prétendent que les automatiques sont pour les handicapés et personnes agées,toutes les grandes marques que ce soit Ferrari,Porsche etc proposent dans leur catalogues d’options des transmissions automatiques très perfaormantes alors a chacun ses choix!
C’est une question de choix et de préférences personnelles. Ce que les gens ne savent pas c’est qu’il en coûte plus cher aux fabriquants de voiture de fabriquer une voiture avec transmission manuelle qu’une automatique mais ils refilent la facture au clients qui achètent des voitures automatique parce que celles-ci se vendent en plus grand nombre en amérique, ils font donc plus de profit sur le dos de ceux qui achètent une automatique alors que celle-ci coûte moins cher à produire que la même voiture équipée d’une transmission manuelle.
Je suis tellement d’accord avec toi Sébastien!! J’ai une voiture manuelle et je ne pourrais plus m’en passer, c’est plus agréable à conduire et en effet la consommation est moindre. Je conduis une toyota yaris et je fais 6.1 à 6.3 L aux 100 et ce même si je conduis rapidement ou comme un ptit vieux, en ville et sur la route. Je trouve désolant de constater qu’en effet les manufacturiers tente de faire disparaître la transmission manuelle. Les transmissions automatiques sont faites pour les salons de thés et ca ne définis pas ce qu’est une voiture. Une voiture est faites pour etre conduite et en effet être sécuritaire sur la route. Avec une automatique je m’endort au volant, je suis plus apte a tomber ds la lune et frapper un piéton par exemple tandis qu’avec la manuelle je suis toujours sur le qui vive!! Bref je suis un vendu à la boîte manuelle, j’adore X 1000 et même les personnes âgées peuvent conduire manuelle! Ce n’est pas un problème. J’ai appris manuel en 1 jour en pleine tempête de pluie dans le traffic intense du boul. crémazie et je peux vous dire que ca fait quelque chose à raconter ! Bref manuelle all the way!! xx
Je n’avais pas lu les commentaires d’avant, ne soyez pas frustrés!! Peut importe votre goût ou votre préférence professionnel ou familiale ou sexuel!! Si vous aimez conduire automatique conduisez automatique, et tant qu’a moi j’adore manuelle je ne pourrais pas m’en passer!! Nous trouvons simplement dommage que les manufacturiers tentent d’aller vers l’automatique que la manuelle!! Exemple, je trouvais que c’étais une excellente idée d’incorporer un 4 cyl turbocompressé de 201 chvx ds la mercedes-benz classe c
mais mercedes n’ont pas trouvé pertinent de mettre une manuelle 
elle a 200 kilos de moins que le v6 et offre une conduite probablement plus passionnante que ceux ci sauf les amg etc mais lagilité dune voiture est importante aussi, bref jsuis decu car manuelle est un retour aux sources et ca fais du bien 
Merci Marc André pour ton commentaire