L’hiver n’est pas encore terminé mais puisque les journées ont commencé à s’allonger, l’été semble enfin nous faire signe… Pour les amateurs de voitures anciennes, l’hiver est une saison très importante. Bien que ce soit durant l’été qu’on peut admirer leurs antiquités, c’est pendant l’hiver que ces dernières sont astiquées, retapées ou, tout simplement, achetées.

Chaque année, le monde de la voiture ancienne compte de nouveaux acteurs, souvent plus jeunes qu’on le croit, ce qui est une excellente nouvelle pour l’avenir de cette belle activité. Si vous faites partie de ces gens qui désirent acquérir leur première voiture ancienne, il y a des règles à respecter pour ne pas se faire avoir.

Tout d’abord, et comme dans tout domaine, il faut établir son budget. Puisque vous commencez dans ce domaine, il est recommandé de ne pas débuter avec une voiture très dispendieuse. Car même si votre budget vous permettait une voiture de 100 000$, si vous ne connaissez pas le monde de la voiture ancienne, il y a de fortes chances que vous vous fassiez avoir! Avec un tel budget, être accompagné par un expert est un pré-requis.  À l’autre bout du spectre, il est possible de trouver quelque chose de potable pour 5, 10 ou 15 000 dollars. Bien entendu, à ce prix-là, oubliez la Mustang GT350 1967 en parfait état…  Il ne faut pas oublier, non plus, que l’achat d’une voiture ancienne est une chose. Son entretien et son entreposage l’hiver prochain en sont une autre. Il faut y penser AVANT l’achat.

Il faut aussi éviter d’acheter avec son cœur… j’en sais quelque chose!  Je voyais déjà mon superbe Dodge Challenger 1973 blanc gagner des prix dans les expositions. Certes, il aurait pu gagner de nombreux prix, à condition d’investir au moins 20 000$ dans sa restauration! Bien entendu, je n’avais pas les 20 000$! Si vous êtes bricoleur et que vous n’avez pas peur de vous salir les mains, il peut être possible  de faire l’achat d’une voiture un peu plus maganée par la vie et de la restaurer soi-même. Il faut alors avoir un budget séparé pour la réparation ou, au pire, la restauration. Au fait, voulez-vous une voiture impeccable ou une voiture moins parfaite mais que vous n’hésiterez pas à utiliser souvent? Car une voiture impeccable, c’est bien beau mais on frise l’apoplexie chaque fois que quelqu’un s’en approche trop!

Il faut aussi avoir le temps. Passer trois ou quatre fins de semaines par été dans les expositions de voitures anciennes n’est pas très demandant, surtout quand il fait beau. Mais refaire une voiture, ça en prend des samedis et des dimanches…  Au fait, votre conjoint (e) est conscient (e) que vous passerez 95% de vos temps libre avec votre nouvelle amie? De toutes les raisons évoquées pour justifier l’abandon de la restauration d’une voiture ancienne, la plus entendue est « Ma femme m’a dit : C’est ton char ou moi! »

Après les questions du budget et du temps à investir réglées, ce n’est pas fini… Où la mettre cette voiture lorsqu’on ne s’en sert pas? On va se promener où (on ne va pas très loin avec un Ford Modèle T…)? Que faire si la bagnole nous lâche sans prévenir un beau dimanche après-midi (parce qu’une partie du charme d’une voiture ancienne consiste à faire suer son proprio…) Si les prix de l’essence augmentent de façon exponentielle, serai-je capable, financièrement, de faire rouler mon beau Charger avec son 426 Hemi et, surtout, perdra-t-il de la valeur à ce moment? Est-ce que je désire faire de la spéculation ou juste m’amuser comme la plupart des propriétaires?

Tant de questions, si peu de réponses. En fait, la réponse est en chacun des propriétaires de voitures anciennes. Et  puis, ne vaut-il pas mieux d’apprécier son Pacer 1976  plutôt que de rêver à une Duesenberg qu’on n’aura sans doute jamais?

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