Le respect et la protection de votre vie privée sur le Réseau Canoë
Le Réseau Canoë est conscient des questions soulevées relativement à la circulation des renseignements personnels sur Internet et désire collaborer avec vous afin d'assurer le respect et la protection de votre vie privée. Pour cette raison, nous désirons vous expliquer quel type d'information nous recueillons lorsque vous visitez le Réseau Canoë et également quand, comment et pourquoi nous recueillons ces informations. Nous vous prions donc de lire attentivement les lignes qui suivent et d'y référer périodiquement pour suivre les changements qui pourraient y être apportés. Soyez assuré qu'aucune information personnelle n'est recueillie sur le Réseau Canoë sans votre consentement.
La collecte et le traitement des informations personnelles
Quand ?
Dans certaines circonstances bien particulières, soit lors de l'inscription à nos différents services de personnalisation, de courriels et de concours publicitaires en ligne, Le Réseau Canoë requiert que vous inscriviez vos nom, adresse, adresse de courriel et certaines autres informations personnelles dans un formulaire à l'écran. Ainsi, lorsque le Réseau Canoë vous demande de telles informations, vous en êtes toujours explicitement et préalablement avertis et vous êtes informés que vous nous donnez des informations qui feront l'objet d'un traitement, c'est-à-dire d'un ensemble d'opérations relatives à la collecte, l'enregistrement, l'élaboration, la modification, la conservation et la destruction desdites informations personnelles. Dans la mesure du possible, le Réseau Canoë vous fournira les moyens de vérifier que vos données personnelles sont correctes et actualisées. De plus, le Réseau Canoë vous demandera parfois, via de tels formulaires, si vous êtes intéressés à recevoir des renseignements au sujet d'autres services, concours ou des nouvelles à propos du Réseau Canoë ou de ses partenaires. Vous aurez toujours le choix de décliner cette demande ou de cesser un abonnement à un service personnalisé que vous auriez préalablement choisi.
Pourquoi ?
La collecte de ces informations permet tout simplement au Réseau Canoë de pouvoir vous donner un service plus pertinent à vos besoins, de vous joindre dans l'éventualité que vous gagniez un prix et, si vous nous en avez signifié le désir, de vous faire parvenir, de temps à autre, de l'information par courriel.
Pour qui ?
Il est important de préciser ici que les annonceurs, autres clients ou partenaires du Réseau Canoë n'ont, en aucun temps, accès aux informations qui vous concernent. Seul Le Réseau Canoë a accès à ces informations que vous lui avez transmises. Si des informations devaient vous être demandées pour une autre raison, vous en seriez automatiquement et expressément avertis au moment même où ces informations vous seraient demandées.
Aucune information personnelle ne sera mise à la disposition de personnes extérieures à Le Réseau Canoë sans votre autorisation explicite et préalable. De plus, nous désirons vous mentionner que toutes les informations personnelles recueillies sur le Réseau Canoë sont sauvegardées dans des secteurs inaccessibles au public.
Malgré ce qui précède, vous avez en tout temps la possibilité de demander au Réseau Canoë de ne pas faire ou encore de cesser l'utilisation de vos informations personnelles.
En somme, les seules situations au cours desquelles le Réseau Canoë peut divulguer des informations personnelles vous concernant sont les suivantes : sur requête d'une autorité légale ou en toute bonne foi en considérant que cette action est requise (a) pour se conformer à toute loi ou réglementation en vigueur, ou pour intervenir dans un procès intenté contre le Réseau Canoë, (b) pour protéger ou défendre les droits ou les biens du Réseau Canoë ou des utilisateurs du Réseau Canoë, et (c) pour intervenir, dans des circonstances extrêmes, dans le but de protéger la sécurité personnelle des utilisateurs du Réseau Canoë ou du public.
Soyez vigilants !
Le Réseau Canoë contient des liens vers des sites Web gérés par des tiers, ces liens ne vous sont proposés que pour votre agrément. L'activation de ces liens vous fait quitter le Réseau Canoë . Sachez que le Réseau Canoë n'exerce aucun contrôle sur les sites Web des tiers et que le fait que ces sites soient répertoriés sur Le Réseau Canoë n'engage en aucun cas la responsabilité du Réseau Canoë . Ainsi, toute information personnelle que vous donnez aux autres sites que ceux du Réseau Canoë sera nécessairement soumise à la politique de protection des informations personnelles de ces autres sites. Dans un tel cas, le Réseau Canoë ne pourra jamais être tenu responsable des abus qui pourraient en découler. Par conséquent, nous vous recommandons d'examiner attentivement la politique de protection des informations personnelles de ces autres sites.
Également, ayez à l'esprit que la diffusion volontaire d'informations personnelles lors de sessions de salons de discussion ("chat"), par courrier électronique ou sur un babillard électronique n'est pas couverte par la présente politique de protection de votre vie privée, il vous faut donc toujours faire attention lorsque vous donnez vos informations personnelles par ces moyens. Vous transmettez ces informations à vos propres risques. Ces informations peuvent être recueillies et utilisées par des tiers sans l'obtention préalable d'un consentement quelconque de votre part. En somme, si vous inscrivez des informations personnelles en ligne et que ces informations sont accessibles au public, vous risquez de recevoir éventuellement des messages non sollicités provenant de tierces personnes. Le Réseau Canoë se dégage de toute responsabilité à cet égard. En tout temps, nous vous conseillons de demeurer prudent et attentif lorsque vous êtes en ligne sur le réseau Internet.
Sécurité des enfants et adolescents sur Internet
Les enfants et les adolescents sont de plus en plus nombreux à utiliser les services Internet et en tirent de nombreux avantages. Cependant, comme c'est le cas dans tout autre environnement, ils peuvent devenir la cible de crimes ou d'exploitation, car ils sont plus vulnérables. C'est pourquoi nous vous conseillons de surveiller l'utilisation que vos enfants et adolescents font de votre service Internet et de leur offrir certains conseils et recommandations de sécurité et de bon sens. De telles mesures permettent souvent d'éviter que vos enfants et adolescents ne soient exposés à des données offensantes, qu'ils soient victimes de harcèlement ou d'autres actes criminels.
Afin de réduire les risques que vos enfants et adolescents soient exposés à de tels éléments, effectuez une supervision raisonnable de leur utilisation de votre service Internet. Vos enfants et adolescents devraient être conscients qu'il ne faut jamais divulguer de renseignements personnels comme leur nom, numéro de téléphone ou adresse dans des forums.
Il est important que vos enfants et adolescents soient encouragés à vous dévoiler leurs inquiétudes s'ils reçoivent des messages qui les mettent mal à l'aise ou qui les choquent.
Ces recommandations aideront vos enfants et adolescents à naviguer dans Internet de manière avertie et vous permettront de vous assurer que vos enfants et adolescents tirent bon profit de tous les éléments que le service met à leur disposition pour enrichir leur développement.
Les "cookies" sur Le Réseau Canoë
Qu'est-ce qu'un "cookie"?
Les "cookies" sont des morceaux d'informations qui vous sont envoyés par un site Web lorsque vous le visitez. Ils se stockent de façon temporaire ou permanente sur votre disque dur pour garder des traces de votre visite. L'information ainsi stockée peut concerner, notamment, la date et l'heure de votre visite, une réponse à un questionnaire complété sur le site visité, une information personnelle recueillie par le serveur, etc. Ainsi, les cookies peuvent accroître l'utilité du Web en sauvegardant des informations concernant vos préférences pour un site particulier.
L'utilisation des cookies est maintenant un standard dans le monde informatique. La plupart des navigateurs ou fureteurs acceptent habituellement les cookies par défaut. Vous pouvez toujours modifier vos paramètres afin de refuser les cookies si vous le désirez. Dans ce cas toutefois, vous pourriez ne pas bénéficier de tous les éléments d'un site Web.
Les cookies en eux-mêmes sont inoffensifs. Vous pouvez les consulter et les détruire si vous le désirez car ils se trouvent sur votre disque dur. Vous en avez donc le contrôle complet.
L'utilisation des cookies par le Réseau Canoë
D'une part, le Réseau Canoë utilise les cookies dans le but d'établir le trafic, par ailleurs anonymes, sur ses sites. Ils nous donnent la possibilité d'estimer notre audience.
Chaque utilisateur accédant au Réseau Canoë se voit assigner, pour une durée temporaire d'environ six (6) heures, un cookie unique qui est ensuite utilisé pour déterminer les visites répétées par opposition à la visite initiale.
Il s'agit là d'informations qui ne peuvent pas vous identifier mais qui sont utiles à nos services marketing. En effet, nous pouvons indiquer à nos annonceurs combien d'utilisateurs ont visité un de nos sites et pour combien de temps, de telle sorte que les annonceurs puissent mesurer l'impact effectif ou probable de leurs publicités sur nos sites. Par conséquent, cette information est également utilisée pour élaborer nos tarifs publicitaires. Par ces informations, les annonceurs achetant des espaces publicitaires sur le Réseau Canoë ne peuvent aucunement vous identifier personnellement.
D'autre part, Le Réseau Canoë utilise les cookies afin de vous offrir les services personnalisés que vous désirez, par exemple, l'accès à des contenus spécialisés, vos bulletins, etc. Pour obtenir ces services personnalisés, nous vous demandons de compléter un formulaire d'inscription sur lequel vous devez fournir au Réseau Canoë des renseignements personnels et des informations sur vos préférences pour certains contenus ou activités diffusées dans nos pages. En vous inscrivant, si vous nous permettez d'enregistrer votre mot de passe, un fichier témoin (cookie) permettra de vous reconnaître à chaque visite que vous ferez sur le Réseau Canoë .
Par ailleurs, ces renseignements personnels vous sont demandés par le Réseau Canoë dans le seul but de vous offrir les contenus, outils ou publicités qui correspondent aux préférences que vous nous aurez communiquées via votre formulaire d'inscription et ce, afin que vous tiriez le meilleur parti de vos visites sur Le Réseau Canoë . Ces renseignements demeurent strictement destinés à l'usage du Réseau Canoë et ne sont accessibles à aucun de nos clients, partenaires, annonceurs ou autres intervenants extérieurs à Le Réseau Canoë .
Nous espérons que ces quelques lignes vous auront éclairés sur la politique stricte de confidentialité en vigueur sur le Réseau Canoë. Par ailleurs, à tout moment, nous nous réservons le droit de modifier la politique de confidentialité exposée ci-haut. Nous vous invitons à visiter périodiquement cette rubrique afin de vérifier si des changements y ont été apportés.
L'équipe du Réseau Canoë
J’ai récemment fait l’acquisition d’un Jeep Patriot. Le moteur 4 cylindre de 2.4 litres combiné à la transmission manuelle à 5 rapports m’ont étonnemment surpris! d’autant plus que la consommation d’essence de mon Jeep est comparable à celle d’une mazda 3! Mais je dirais que bien des gens (ignorants) ne voient pas au-delà du look du véhicule, je m’explique. À la simple vue de mon VUS beaucoup de gens m’ont immédiatement catégorisé dans les pollueurs avec mon VUS. Toutefois ces même gens ignoraient totalement ce qui se cachait sous le capot! Un moteur quasi identique à celui d’une mazda, dodge caliber et se rapprochant même de celui d’une berline! J’en viens donc à la conclusion, comme vous le disiez plus haut, que bien des gens devraient lire la fiche technique des différents véhicules qui s’offre à eux avant de catégoriser tous les VUS et 4×4 de véhicules énergivores!
Un 4 cylindres dans un VUS jamais.
Demander à un athlète de 140 lbs de transporter 100 lbs sur une 100 de métres et faites la même chose avec un autre athlète de 200 lbs, je susi certain que l’athlète de 140 lbs va dépenser beaucoup plus d’énergie que l’autre de 200 lbs.
Le seul temp peut-être ou un 4 cylindre ferait mon affaire, c’est avec l’utilisation de turbocompresseur, autrement jamais.
Personellement je possède une Kia Sedonna 2006 avec un 6 cylindres de 3.8 litre 250 chevaux et je fais du 9L/100km soit 0.5 litre de mieux qu’un collègue de travail avec son Suzuki SX4. Le moteur se n’est pas tout la transmission joue un rôle primordiale dans le jeux des consommations d’essance. Ma Kia à une transmission automatique 5 vitesses se qui me donne un compte tour de 1900 rpm pour une vitesse de 120 kmh, comparer à mon collègue avec son SX4 qui pour la même vitesse l;e moteur révolutionne à 4200RMP. Voilà la différence!!
Donc avant d’acheter un véhicule, faite le test. Si à 100kmh votre véhicule d’essais révolution au delà de 3000 RPM, soyer certain que l’économie d’essence sera effective seulement si vôtre vitesse de croisière est inférieur à 90 kmh ou 2500 RPM.
Maintenant avec la venue des nouvelles transmissions automatique 6 et 7 vitesses les 6 et 8 cylindres sont devenues pratiquement aussi économiques que les 4 cylindres.
Je ne veux rien savoir des 4 cylindres… ils ne sont pas assez puissant. Les V6 manquent de personnalité. Les 8 cylindres sont de merveilleux moteurs. C’est pour cette raison que j’ai deux véhicules avec des 8 cylindres. Si j’avais les moyens, j’irais me chercher un 10 cylindre… ou un W12… ou même un 16 cylindres. Chez moi, j’économise l’eau, je fais du compostage depuis plus de 10 ans et j’économise l’électricité. Toutefois, je suis un passionné des voitures. Dans ma voiture, je veux un vrai moteur qui est capable de m’en faire voir de toutes les couleurs.
Bonne réflexion monsieur Guay,
Certain(e)s environnementalistes en font un dogme religieux prêt à croire et mentir pour la cause. L’utopique empreinte écologique «0». Même la nature pollue. J’aime mieux ceux et celles qui sont plus réfléchis.
J’avais un de ces extrémistes comme voisin, lui faisait des miliers de km par mois avec son Echo en jetant un regard haineux au monsieur âgé d’en face qui avait son Hummer mais qui ne faisait qu’à peine 300km par mois pour aller à son chalet. Lequel a réellement l’empreinte écologique la plus lourde? Faire plus de km en 4cylindres n’est pas plus écologique.
Dans les années 80, J’avais deux camionnettes safari, une 4 cyl et une 6 cyl la 4 cyl siphonnaient plus car elle forçait plus.
Dans les années 90, j’ai fait Montréal/Sept-Îles allez retour avec un Plymouth voyageur 6 cyl, un 3 litre je crois, et j’ai refais le même voyage avec un Chevrolet taho 8 cyl, et bien ça ma coûté pas mal moins chère avec le taho.
Regardez la fiche technique du Chevrolet Silverado, entre le 6 cyl 4,3 le 8 cyl 4,8 et le 8 cyl 5,3 c’est le 8 cyl 5,3 litre qui consomme un poil moins mais charger le 5,3 et vous perdez les autres dans la brume.
Ma fille, ma mère et ma sœur habitent Montréal et ont des Toyota écho et yaris, mais le Québec, c’est 4 fois plus gros que la France, donc une yaris, ce n’est pas le véhicule idéal pour tout le monde.
En effet, plusieurs ont la mauvaise habitude de regarder « de travers » ceux qui ont VUS. Et pourtant, certains ont de quoi impressionner par leur consommation raisonnable. De plus, une famille de 5 + un chien a bien le droit de rouler dans un véhicule convenable!
Bon point pour la transmission et son ratio! C’est vrai que ça a une bonne influence sur la consommation. D’ailleurs, il faut se rappeler que les cotes de consommation publiées sont obtenues à 77 km/h. Obtenir une cote à 120 km/h comme en Europe, on aurait des surprises!
la premiere question qui m’est pose quand je roule ma caddy de 64 , Wow !! sa doit couter cher en essence , ouinn pi !! le mesieu avec sa toyota yaris ne peut comprendre le plaisir que j’eprouve au volant de ce vehicule , Le plaisir de conduire pour les ecolos en herbe sa fait partie des 7 peches capitaux pour eux , m’ens fous de polluer et de toute facon quand j’ai rouler 5000 kilos par annee , a coter de mesieu avec sa yaris qui en roules 25 en moyenne , j’ai une subaru 4 roues motrices pour l’hiver pour le cote economique d’un 4 cylindres onts repasseras , sa siphonne a peut pres comme un pick up loader a l’os , t’es mal assis , et sa tire moins qu’une yaris . Et ils appelent ca un vehicule economique . m’a m’ennuyer de ma cadillac cet hiver !!!
pour moi:
Si je choisi un 4 cyl, il doit etre turbo ou a compresseur
Sinon c’est V6 ou V8.
j’aime conduire et j’ai pas le gout de perdre cette passion. Il faut avoir du fun dans la vie.
Bof!
J’ai un Charger 2007 (V6 3,5 litres) qui consomme 7,5 l/100kms à 120 km et mon ami a un Yaris qui en consomme 6,5 pour les mêmes conditions!
1 litres de plus tout en confort pour seulement 5$ de plus sur un trajet Québec Montréal aller-retour, le choix n’est pas trop difficile à faire!
J’ai de la difficulté à me situer étant propriétaire d’un 4, 6 et 12 cylindres…
J’aime la frugalité du4 mais pas sa puissance, le 6 on dirait qu’il en manque 2 et le 12 étant énergivore mais tellement puissant et doux à la fois.
Donc j’y vais selon les sentiments…..le 12….
à lire plusieurs commentaires (qui sont très bien fondés d’ailleurs) je suis en train de me dire que j’aurais dû opter pour un Jeep Wrangler!!
Et totalement d’accord sur le fait que la transmission change de beaucoup la consommation d’essence du véhicule! un bon exemple de gros cylindré pas trop énergivore, le Grand Cherokee 2011! 8.9L/100!! tout de même très intéressant non?!?!