La crème du top

- 16 août 2010

Depuis quelques années déjà, les publicités télévisées automobiles nous martèlent presque toutes que les modèles offrent un comportement européen. Évidemment, quand il s’agit d’une Peugeot ou d’une Skoda, on comprend le qualificatif puisque ces voitures proviennent de ce continent. Mais pourquoi une voiture est-elle considérée « parfaite » lorsqu’elle offre un comportement européen?

À en croire les pubs de chez nous, on dirait bien que parfait rime avec européen. Sinon, pourquoi une voiture américaine se targue t-elle d’offrir un comportement européen? Pourquoi également entendons-nous dire d’une voiture coréenne qu’elle présente une suspension à l’européenne? Ou bien, encore plus souvent entendu sur nos ondes, qu’une voiture présente un design européen. Qu’est-ce que ces voitures européennes ont de si désirables? Est-ce un must d’avoir un design, un style, une suspension et une tenue de route européenne pour une voiture américaine comme la Cadillac CTS?

Rarement avons-nous entendus le même genre de qualificatif provenant d’un autre continent. Les Américains, les Japonais et les Coréens utilisent désormais le qualificatif « européen » à toutes les sauces. Alors qu’est-ce qu’un comportement européen? Si l’on se fie au petit Desjardins de l’automobile, il s’agit d’une voiture aux lignes fluides et courbes, aux suspensions fermes et qui offre une tenue de route solide. Étant donné la température plus clémente qui sévit en Europe, les voitures peuvent donc se permettre d’avoir un comportement européen. Toutes les voitures tendent donc à adopter le style européen au détriment d’un comportement plus moelleux, d’ailleurs en voie d’extinction. À une certaine époque (début 1970 à fin 2000), les voitures étaient nettement plus confortables et se méritaient souvent le qualificatif de « bateaux ». Cet état aurait d’ailleurs bien sied au terme « comportement américain ».

Maintenant, aujourd’hui, existe-t-il d’autres comportements qui méritent une attention particulière? Pourquoi les constructeurs japonais n’ont-ils pas créé le style « asiatique » pour distinguer leurs voitures? Et avec les voitures chinoises et indiennes qui se répandent à une vitesse folle, aurons-nous droit aux qualificatifs « indien » ou « chinois » pour désigner une voiture bas de gamme et peu dispendieuse. Imaginez alors la pub .

La nouvelle Chrysler Cordoba. Une vraie américaine! Elle offre un style indien et se démarque sur la route avec son comportement chinois. Faites-en l’essai chez vos concessionnaires Fiat.

Ah la mondialisation!

6 commentaires

  1. JoBlow dit :

    Moi je pensais que perfection était Japonais comme par exemple Acura les voitures parfaites meme si pendant 3 ans ils ont eu des problemes de transmissions c’est parfait. Pensez-y si les Américains seraient arrivé les premiers sur le marché avec les hybrides ca aurait été de la merde selon vous les journalistes.

    Enfin tant mieux si Acura et Lexus etc… sont parfait quand j’en voit un au garage ce n’est que plus drole.

  2. Maxime D dit :

    Parce que Guy, tant et aussi longtemps que tu ne conduiras pas une Audi/BMW/Mercedes/Vw etc, tu ne seras pas pourquoi toute ses compagnie japonaise et Americaine se compare a une euro.
    Vehicule superieur en tout point. econome et design.

    @jo blow:

    SVP ne met pas les lexus et Acura dans le meme pot que les euro. le seul jap  » de luxe » qui se raproche des euros est infinity. Acura est une honda avec du cuir. et Lexus est une toyota avec des equipements.
    Meme une Vw est plus equiper et peut etre plus luxueuse qu’une Acura.

  3. Joey dit :

    Je conduis une Jag, une américaine et une japonaise et croyez-moi, je préfère de loin la Jag pour son confort , sa conduite sportive et ses innovations loin devant la compétition d’au moins une décennie. Je dépasse des Corvettes sans problèmes, dans le confort.

    Mais la neige et le calcium, je laisse ça aux américaines et aux japonaises….

  4. cotecl dit :

    Partez pas en peur avec vos européennes!
    Car la fiabilité les Japonaise eux ils l ont.
    je vais dire comme Martin Matte a son Bonne Ami Patrick Huard
    Pour avoir une Européenne faut être très Manuel pour pouvoir
    changer les fusible et les lumières qui brules a tous les coins de rues
    +troubles électriques
    autant sur les modèles au de gamme
    et les vitres qui tombe dans le font des portes.
    J ai hâte de voir les jetta a 16000$ made in mexico
    Ça va faire comme les vw fox en 1989.
    Les Japs peut être ils copient mais il s’améliore tous le temps
    ils sont au top depuis 30 ans.

  5. Maxime D dit :

    @Cotecl

    Ne met pas une vieille vw dans le meme pot que le reste des euros incluant les nouveaux modele de Vw. C’est pas pareil coter fiabiliter. beaucoup mieux qu’avant.

    moi ma audi, changement d’huile et leger check up seulement.. jamais eu de probleme.

  6. Nicolas dit :

    @ Joey

    J’espère que ta Jaguar va mieux que ton américaine et ta japonaise au prix que tu l’as payé. Par-contre, si tu es capable de dépasser une Corvette avec ta Jaguar, c’est parce que la Corvette est en train de freiner….

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