Le respect et la protection de votre vie privée sur le Réseau Canoë
Le Réseau Canoë est conscient des questions soulevées relativement à la circulation des renseignements personnels sur Internet et désire collaborer avec vous afin d'assurer le respect et la protection de votre vie privée. Pour cette raison, nous désirons vous expliquer quel type d'information nous recueillons lorsque vous visitez le Réseau Canoë et également quand, comment et pourquoi nous recueillons ces informations. Nous vous prions donc de lire attentivement les lignes qui suivent et d'y référer périodiquement pour suivre les changements qui pourraient y être apportés. Soyez assuré qu'aucune information personnelle n'est recueillie sur le Réseau Canoë sans votre consentement.
La collecte et le traitement des informations personnelles
Quand ?
Dans certaines circonstances bien particulières, soit lors de l'inscription à nos différents services de personnalisation, de courriels et de concours publicitaires en ligne, Le Réseau Canoë requiert que vous inscriviez vos nom, adresse, adresse de courriel et certaines autres informations personnelles dans un formulaire à l'écran. Ainsi, lorsque le Réseau Canoë vous demande de telles informations, vous en êtes toujours explicitement et préalablement avertis et vous êtes informés que vous nous donnez des informations qui feront l'objet d'un traitement, c'est-à-dire d'un ensemble d'opérations relatives à la collecte, l'enregistrement, l'élaboration, la modification, la conservation et la destruction desdites informations personnelles. Dans la mesure du possible, le Réseau Canoë vous fournira les moyens de vérifier que vos données personnelles sont correctes et actualisées. De plus, le Réseau Canoë vous demandera parfois, via de tels formulaires, si vous êtes intéressés à recevoir des renseignements au sujet d'autres services, concours ou des nouvelles à propos du Réseau Canoë ou de ses partenaires. Vous aurez toujours le choix de décliner cette demande ou de cesser un abonnement à un service personnalisé que vous auriez préalablement choisi.
Pourquoi ?
La collecte de ces informations permet tout simplement au Réseau Canoë de pouvoir vous donner un service plus pertinent à vos besoins, de vous joindre dans l'éventualité que vous gagniez un prix et, si vous nous en avez signifié le désir, de vous faire parvenir, de temps à autre, de l'information par courriel.
Pour qui ?
Il est important de préciser ici que les annonceurs, autres clients ou partenaires du Réseau Canoë n'ont, en aucun temps, accès aux informations qui vous concernent. Seul Le Réseau Canoë a accès à ces informations que vous lui avez transmises. Si des informations devaient vous être demandées pour une autre raison, vous en seriez automatiquement et expressément avertis au moment même où ces informations vous seraient demandées.
Aucune information personnelle ne sera mise à la disposition de personnes extérieures à Le Réseau Canoë sans votre autorisation explicite et préalable. De plus, nous désirons vous mentionner que toutes les informations personnelles recueillies sur le Réseau Canoë sont sauvegardées dans des secteurs inaccessibles au public.
Malgré ce qui précède, vous avez en tout temps la possibilité de demander au Réseau Canoë de ne pas faire ou encore de cesser l'utilisation de vos informations personnelles.
En somme, les seules situations au cours desquelles le Réseau Canoë peut divulguer des informations personnelles vous concernant sont les suivantes : sur requête d'une autorité légale ou en toute bonne foi en considérant que cette action est requise (a) pour se conformer à toute loi ou réglementation en vigueur, ou pour intervenir dans un procès intenté contre le Réseau Canoë, (b) pour protéger ou défendre les droits ou les biens du Réseau Canoë ou des utilisateurs du Réseau Canoë, et (c) pour intervenir, dans des circonstances extrêmes, dans le but de protéger la sécurité personnelle des utilisateurs du Réseau Canoë ou du public.
Soyez vigilants !
Le Réseau Canoë contient des liens vers des sites Web gérés par des tiers, ces liens ne vous sont proposés que pour votre agrément. L'activation de ces liens vous fait quitter le Réseau Canoë . Sachez que le Réseau Canoë n'exerce aucun contrôle sur les sites Web des tiers et que le fait que ces sites soient répertoriés sur Le Réseau Canoë n'engage en aucun cas la responsabilité du Réseau Canoë . Ainsi, toute information personnelle que vous donnez aux autres sites que ceux du Réseau Canoë sera nécessairement soumise à la politique de protection des informations personnelles de ces autres sites. Dans un tel cas, le Réseau Canoë ne pourra jamais être tenu responsable des abus qui pourraient en découler. Par conséquent, nous vous recommandons d'examiner attentivement la politique de protection des informations personnelles de ces autres sites.
Également, ayez à l'esprit que la diffusion volontaire d'informations personnelles lors de sessions de salons de discussion ("chat"), par courrier électronique ou sur un babillard électronique n'est pas couverte par la présente politique de protection de votre vie privée, il vous faut donc toujours faire attention lorsque vous donnez vos informations personnelles par ces moyens. Vous transmettez ces informations à vos propres risques. Ces informations peuvent être recueillies et utilisées par des tiers sans l'obtention préalable d'un consentement quelconque de votre part. En somme, si vous inscrivez des informations personnelles en ligne et que ces informations sont accessibles au public, vous risquez de recevoir éventuellement des messages non sollicités provenant de tierces personnes. Le Réseau Canoë se dégage de toute responsabilité à cet égard. En tout temps, nous vous conseillons de demeurer prudent et attentif lorsque vous êtes en ligne sur le réseau Internet.
Sécurité des enfants et adolescents sur Internet
Les enfants et les adolescents sont de plus en plus nombreux à utiliser les services Internet et en tirent de nombreux avantages. Cependant, comme c'est le cas dans tout autre environnement, ils peuvent devenir la cible de crimes ou d'exploitation, car ils sont plus vulnérables. C'est pourquoi nous vous conseillons de surveiller l'utilisation que vos enfants et adolescents font de votre service Internet et de leur offrir certains conseils et recommandations de sécurité et de bon sens. De telles mesures permettent souvent d'éviter que vos enfants et adolescents ne soient exposés à des données offensantes, qu'ils soient victimes de harcèlement ou d'autres actes criminels.
Afin de réduire les risques que vos enfants et adolescents soient exposés à de tels éléments, effectuez une supervision raisonnable de leur utilisation de votre service Internet. Vos enfants et adolescents devraient être conscients qu'il ne faut jamais divulguer de renseignements personnels comme leur nom, numéro de téléphone ou adresse dans des forums.
Il est important que vos enfants et adolescents soient encouragés à vous dévoiler leurs inquiétudes s'ils reçoivent des messages qui les mettent mal à l'aise ou qui les choquent.
Ces recommandations aideront vos enfants et adolescents à naviguer dans Internet de manière avertie et vous permettront de vous assurer que vos enfants et adolescents tirent bon profit de tous les éléments que le service met à leur disposition pour enrichir leur développement.
Les "cookies" sur Le Réseau Canoë
Qu'est-ce qu'un "cookie"?
Les "cookies" sont des morceaux d'informations qui vous sont envoyés par un site Web lorsque vous le visitez. Ils se stockent de façon temporaire ou permanente sur votre disque dur pour garder des traces de votre visite. L'information ainsi stockée peut concerner, notamment, la date et l'heure de votre visite, une réponse à un questionnaire complété sur le site visité, une information personnelle recueillie par le serveur, etc. Ainsi, les cookies peuvent accroître l'utilité du Web en sauvegardant des informations concernant vos préférences pour un site particulier.
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Les cookies en eux-mêmes sont inoffensifs. Vous pouvez les consulter et les détruire si vous le désirez car ils se trouvent sur votre disque dur. Vous en avez donc le contrôle complet.
L'utilisation des cookies par le Réseau Canoë
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Nous espérons que ces quelques lignes vous auront éclairés sur la politique stricte de confidentialité en vigueur sur le Réseau Canoë. Par ailleurs, à tout moment, nous nous réservons le droit de modifier la politique de confidentialité exposée ci-haut. Nous vous invitons à visiter périodiquement cette rubrique afin de vérifier si des changements y ont été apportés.
L'équipe du Réseau Canoë
« Dans le cas de Toyota toutefois, il aura malheureusement fallu des décès pour que les choses avancent. »
Des décès qui, quant à moi, sont des sélections naturelles.
Quiconque n’a pas assez de compétences au volant pour désembrayer lorsqu’un accélérateur colle ne devrait pas se trouver derrière un volant.
Je n’en reviens tout simplement pas de voir la montagne que l’on fait avec cette défectuosité des plus banales.
Je suis très triste de voir les médias s’acharner sur Toyota,ça sent le complot a plein nez,il y a une conspiration contre Toyota à mon avis quel ne
mérite pas.Il y a 3 ans les médias d’affaires annonçait que Toyota étaient sur le point de dépasser GM sur les ventes au détails en amériques de nord,
avec la débacle que GM à subit et connaissant les moeurs déloyales avec laquels GM a été administré ne serait-il pas surprenant de voir dans quelques années aux bulletins de 18:00pm, la dénonciation de ce potentiel
complot………..souvent la réalité dépasse la fiction!!!
M.Desjardins que pensez vous de celle-ci !!! actuellement mon civic EX 2007 est a l étude par Honda Canada sur la note de service sur les bras superieurs arrieres car ils ne peuvent ajuster la geometirie des roues arrieres car ceux d origine sont trop court .les nouveaux ^(revision-C-)sont commander .une note de service n est pas un rappel alors faire verifier avant 60000km car j ai eu la surprise de me faire dire que Ca ne fesait pas partie du rouage et entrainement par un gerant de service un peu pointilleux grosse etude a 60200km&?%$/$ on respire !!!a suivre
@ pascal c.
Bon bon bon,ça y est c’est GM qui a tué la dizaine de personnes et non pas les accélérateurs de Toyota…voyons mon vieux vous regardez trop de films,ça ne prouve qu’une chose aucune cie n’est à l’abri de ces choses là,même Toyota que vous semblez tétez vous aussi.
A Yves N
Hey mon ami regarde qui a écrit le message avant de repondre au voisin!!!
a Monsieur Desjardins.
Mes bras de suspension c est régler!!!
@pascal C
?Une situation comme celle-ci est difficile a prévoir et à avaler quand vient le temps de payer,
Ford on eu le même problême avec l’Escort 1992@1994 les bras de suspention arrière ne s’ajustaient pas et lors d »un alignement de roues si la garantie de base etait dépassé le client devait assumer les frais de remplacement, a l’exception ou le dossiers d’entretient démontrait que l’alignement des roues avaient été faite chez le concessionnaire un règlement de bonne entente était proposé….. entretenir c’est investir
Toyota a toujours l’habitude de nier tout problème, qu’on n’arrive avec des morts je trouve ca inacceptable. Qu’on rejette la faute sur le conducteur comme le dit m. Mongrain, je trouve ca stupide comme facon de pensé. Probablement que M. Mongrain n’aurais pas su arrêter son véhicule lui non plus…Et pour ce qu’ils pensent que c’est une conspiration, rappelez-vous que Toyota eu-même on avoué après avoir été lourdement critiqué (comme un enfant de trois).
oups pardon c’est à mr. Pierre M. que je m’adressais,mille excuses mr. Pascal.
@Yves N
Je ne possède pas de Toyota et encore moins fait mention de décès,et d’autant plus que je ne suis pas cinéphile de nature j’ai simplement émis un point de vue que certains journaliste automobile d’outre-mer on eu aussi le même sentiment dans cette histoire.Je vous invite a faire de la recherche
sur les statistiques de rappel des fabriquants automobile (mycarstat.com)
(www.tc.qc.ca)transport canada.
Au plaisir
Pierre M
Ce n’est ni « banal » ni une « conspiration » quelconque que le rappel de Toyota.
Une compagnie qui se respecte et respecte sa clientèle se doit de corriger ses propres erreurs par un rappel(souvent forcé par une agence gouvernementale telle Transport Canada ou NHTSA des USA), surtout lorsqu’il est question de sécurité (sinon on appelle ça un Bulletin de service TSB).
Ceci dit, la réponse de Toyota au début de cette facheuse histoire d’accélération mentionnait que l’origine était dû à l’installation fautive des tapis qui pouvait coincer l’accélérateur. Un peu plus tard, Toyota admis que ça pouvait être autre chose, soit la pédale elle-même qui était mal fabriquée. On vise maintenant un peu plus haut en pointant du doigt le système électronique qui peut être perturbé par son environnement (signal électronique d’autres composantes autour de l’ordinateur de bord, tel un Bluetooth ou autres) qui entre en « conflit » avec cet ordinateur qui gère entre autre l’accélération (drive-by-wire).
L’avènement de composantes gérées de plus en plus électroniquement est relativement récent et sans doute pas encore « au point ». Mais pour Toyota il est plus facile de blâmer… un tapis mal installé ou une pédale mal fabriquée ou quoi encore.
Imaginez le coût de remplacement de tous les ordinateurs de bord versus une petite pièce à insérer dans la pédale… Paranoïa dites-vous… l’histoire le dira, on s’en reparle dans 1 an juste pour rire.
Pourquoi faudrait pardonner à Toyota ses erreurs alors qu’on pardonne rien aux Américaines?
Que Toyata assume ses responsabilités en tant que constructeur, déjà que GM a une fiabilité supérieur à Toyota sur bien des modèle!
L’icone a voulu voir plus grand et profiter de sa réputation pour déclasser les autres mais a oublié d’y ajouter sa fiabilité légendaire!
Pour ceux qui pensent encore que c’est un complot, les problèmes ne se limitent pas à l’Amérique du Nord mais existe aussi au Japon et en Europe! Les forums de Toyota camoufflent les commentaires des clients qui ont eu des problèmes et tout est est beau dans un monde d’autruches!
@ Alain et Eric
Bien dits!
Toyota un rêve devenu cauchemar !!!
Depuis longtemps, je rêvais posseder un Tacoma TRD car pour moi c’étais ce qui se faisait de mieux après mon » Tonka » de petit garçon!! Faute de moyens, j’ai dû patienter plusieurs années…jusqu’en 2011 ou j’ai fais le grand saut !!
Je me procure mon rêve, un Tacoma TRD 2011 flambant neuf, quel joie, mon 5ieme produit Toyota!
Après quelques kilomètres j’ai dû retourner chez le concessionnaire pour le faire aligner, peut-être est-ce normal ? Après 4 rendez-vous et plusieurs anomalies constatés le camion va toujours dans toute les directions sauf en droite ligne…. Mon concessionnaire Toyota me confirme que mon camion est selon les spectres du fabricant et qu’il ne peu faire mieux ! Je demande de remplacer le camion car je me retrouve avec un citron…. C’est à ce moment que je me rend compte qu’aucun représentant Toyota daigne se déplacer pour constater le problème. Mon concessionnaire accepte de remplacer mon véhicule et après l’essai d ‘un autre nous constatons les mêmes problèmes qui semble être dans sa conception ou son assemblage et même avec ce constat personne de Toyota semble inquiet et aucun déplacement d’un représentant!!!
Après plus de 6 semaines de tracas, des pertes d’heures au travail, des essais de véhicule, je trouve un nouvel ami, un TRD qui n’a pas la même couleur que le premier et je me demande si mon rêve de petit garçon reviendra un jour !!!!
» Toyota , toujours faire mieux !! »
En conclusion, soyez toujours prudent avant de signer un contrat , surtout avec Toyota car les camions anormalement constitués que j’ai essayés sont retournés sur le marché de la vente cherchant un propriétaire qui n’a pas le temps ni la santé pour obtenir ce que le vendeur lui a vendu !! Chez Toyota quand ça va mal, on se retrouve seul…… avec nos paiements !!
Alain
Je possède un Honda Accord 2008, manuelle que j’ai acheté neuve.
J ai eu des problèmes de bruit de moteur pour apprendre qu’il manquait près de 3 litres d’huile!!!!! alors que la dernière fois que mon concessionnaire avait fait le changement d’huile lui-même moins de 5 mois auparavant…. je fais en moyenne 1000K par mois….
Depuis Janvier 2011 mon concessionnaire de Blainville a entrepris une vérification selon un protocole de Honda, En fait je le visite a tous les 1000K. Depuis 4 fois (donc 4x1000K) il ajoute 1 litre à 1 1/2 litres d ‘huile a moteur chaque fois! Achetée après avoir possédé un Honda LX 1991 manuelle pendant 17 ans sans problèmes….! J’ai visité des sites anglophones de commentaires Honda et PLUSIEURS cas sont comme le mien…. Le problème que j’entrevois c’est que je sois prise a ajouter chaque 1000K au moins 1 litre d’huile dans mon véhicule car selon les specs de Honda, c’est normal que l’auto consomme jusqu’à 1 1/2 litre par 1000km! Qu’en pensez-vous et avez-vous entendu des commentaires semblables dans votre auditoire…?????
J’ai eu le même problème de consommation d’huile avec ma honda accord 2008. Honda ont remplacé le moteur en janvier 2011.
Maintenant je suis pris avec un problème de démarrage. On tourne la clé et ça ne démarre pas. Ce problème est intermittant. Arrive particulièrement quand c’est humide.
J’ai constaté sur des sites internet que ce problème est récurant. Le concessionnaire me propose maintenant de remplacer une piece (Vtec sensor switch) à un coût de plus de $400. Ce n’est pas garantie mais je voudrai me faire rembourser si celà ne règle pas le problème
Êtes-vous en mesure de m’indiquer comment on doit s’y prendre pour faire une plainte à Honda Canada?
Je viens de louer une Civic berline 2012 après avoir été propriétaire d’une berline 2006. Suis plutôt déçu de la consommation d’essence de cette voiture: 20 milles au galon (11.5 à 12 Litres/100Km). Le garage me dit que les choses pourraient s’améliorer après le prochain changement d’huile…Ma voiture a déjà 14 000 Km. Martin Matte dans sa pub parle d’une berline qui consomme si peu, et même très peu.
Merci de l’attention que vous accordez à cette petite requête.